“驚喜的是，昔時(shí)遷居到大河苗圃的法桐，成活率靠近百分百；悲痛的是，統(tǒng)一時(shí)期遷居的雪松，成活率不足一成。”呈器械走向栽種的數(shù)十棵雪松，樹(shù)干挺秀高一二十米。個(gè)別雪松樹(shù)干上還懸掛著塑料吊瓶。樹(shù)根周圍，傾倒著法桐樹(shù)枝、柏樹(shù)枝及雜物。

在現(xiàn)場(chǎng)，受地鐵一號(hào)線施工影響，遷居至大河苗圃的樹(shù)木中，光雪松就有90棵。

說(shuō)法：雪松移栽時(shí)挖的樹(shù)穴太深

“看著它們死去，心里很難受?！?/p>

“移栽雪松的時(shí)候，挖的樹(shù)穴太深了?！贝蠛用缙缘倪@位資深員工透露稱，從中原東路移栽此處的雪松，樹(shù)干高一二十米，轉(zhuǎn)運(yùn)起來(lái)相當(dāng)麻煩。更重要的是，移栽它們的時(shí)候，不能像法桐那樣“抹頭”，“雪松枝以層次感稱美。如果把它的頭抹掉，這棵樹(shù)就沒(méi)有價(jià)值了。”這位員工說(shuō)，這樣一來(lái)，再將雪松移栽下坑時(shí)，為確保它們不被大風(fēng)刮倒，就必須深挖樹(shù)穴?？捎謳?lái)一個(gè)致命問(wèn)題：這種樹(shù)適宜較淺移栽，一旦樹(shù)穴深了，極容易導(dǎo)致其死亡。

“看著恁多雪松死亡，我都感應(yīng)沒(méi)體面。”這位工作人員表示，在大家的生理預(yù)期中，移栽的雪松成活率雖不及法桐那樣高，但至少也應(yīng)該到達(dá)70%～80%。

多位工作人員介紹稱，從去年開(kāi)始，他們就注重到雪松出現(xiàn)“險(xiǎn)情”，盡管施用了多種解救設(shè)施，但依然無(wú)法復(fù)生，“移栽一棵法桐，各種成本需要一萬(wàn)多元。移雪松費(fèi)恁大的氣力，破費(fèi)比法桐更高?！?/p>

大河苗圃的受訪工人說(shuō)，市區(qū)的綠化行道樹(shù)，以法桐、國(guó)槐、紫薇等樹(shù)種居多，移栽這些塊頭較小的樹(shù)木，比較容易將它們科學(xué)、有序地復(fù)壯成活，但面臨雪松這樣的“大塊頭”，倒騰起來(lái)著實(shí)費(fèi)勁，“不管是雪松照樣其他樹(shù)，能不動(dòng)盡管不要?jiǎng)?，看著它們死去，心里很難受?！?/p>

熱議：讓老樹(shù)“背井離鄉(xiāng)”，需審慎看待

鄭州以綠城揚(yáng)名天下，是數(shù)十年來(lái)廣大綠化工人和市民默默奉獻(xiàn)的效果。鄭州市啟動(dòng)修筑地鐵至今，沿途的每棵樹(shù)、每片草，引起大家的熱切關(guān)注，而地鐵工程的施工方，更是肩負(fù)了大家太多的期許——確保工程希望，盡管不要挪樹(shù)。

采訪中，多位受訪市民表示，將那些生長(zhǎng)多年的大齡行道樹(shù)，采取“背井離鄉(xiāng)”的方式遷居移栽，它們很可能由于水土不平，而邁進(jìn)死亡的宅兆。今后數(shù)年，鄭州城市化歷程不停加速，因重要市政設(shè)施開(kāi)工，需要挪窩的行道樹(shù)還會(huì)出現(xiàn)，希望綠化、市政等方面專家，舉行科學(xué)論證，“能否不移？怎樣移？怎樣科學(xué)移等，需要審慎看待。由于每一棵樹(shù)，都承載著許多人美好的過(guò)往?！?/p>