法國冬青，忍冬科莢迷屬，常綠灌木或小喬木，原產我國福建、湖南、廣東、海南及廣西等地，日本、朝鮮亦有分布。核果為橢圓形，初為橙紅或深紅色，遠望恰似珊瑚串珠，故又名珊瑚樹。法國冬青是重要的園林造景樹種，又因具有耐火、滯塵等特點，故也被應用于防火林帶及廠區(qū)綠化。隨著人們對樹種景觀成果和生態(tài)成果要求的日益提高，法國冬青因其成果的多樣性和普遍的適應性而備受青睞。
生物學特征
法國冬青樹冠倒卵形，枝干挺直，樹皮灰褐色，皮孔圓形。葉對生，長橢圓形或倒披針形，邊緣波狀或具有粗鈍齒，近基部全緣，外面暗綠色，后頭淡綠色，終年蒼翠欲滴。圓錐狀傘房花序頂生，花白色，鐘狀，有香味。花期5至6月，果期10月。在長江流域及以南地區(qū)栽植歷史悠久，喜溫暖濕潤天氣。在濕潤肥沃的中性壤土中生長興旺，酸性和微酸性土均能適應，喜光亦耐陰。根系發(fā)達，萌芽力強，特耐修剪，極易整形。
應用價值
(一)庭園綠籬：法國冬青一年四季枝繁葉茂，遮蔽效果好，又耐修剪，因此是制作綠籬的上佳材料。在規(guī)則式園林中常整形修剪為綠墻、綠門或綠廊。沿園界墻中遍植法國冬青，以其自然生態(tài)體形取代裝飾磚、石、土等修建起來的凝滯背景，可發(fā)生“園墻隱約于蘿間”之效。不只在觀賞上顯得自然活潑，而且擴大了園林的空間感。
(二)一般道路綠化：道路綠化包羅市區(qū)道路綠化、城郊公路綠化、高架路綠化等?，F在，在許多城市均可見到以法國冬青為主景或配合其他喬灌木形成景觀的綠化帶。法國冬青之以是被普遍應用于道路綠化，是與其自己具有壯大的抗污染性分不開的。法國冬青既抗煙霧，又抗粉塵，還可降低噪音，以它作為道路綠化樹種可有用地改善道路周圍的生態(tài)環(huán)境和人居環(huán)境，這也是法國冬青在城市綠化中越來越受到重視的緣故原因之一。
(三)廠區(qū)綠化：工礦企業(yè)的園林，綠地是城市綠地的重要組成部門，一般城市工業(yè)用地占城市總用地的20%至30%。工礦企業(yè)每年向城市上空排放大量的工業(yè)廢氣、有害煙霧及大量粉塵，是城市空氣污染的重點源頭，嚴重威脅市民的生活質量，因此廠區(qū)綠化是改善、城市生態(tài)環(huán)境的重要途徑。法國冬青是現在廠區(qū)綠化的理想綠化樹種，對二氧化硫、氟化氫、氯氣、臭氧、一氧化碳、二氧化氮等多種有害氣體均有較強的吸收作用。此外，法國冬青對煙塵粉塵的吸附作用也很顯著。據測定，每公頃法國冬青每年的滯塵量為4.16噸，遠大于大葉黃楊、夾竹桃等常綠植物。
(四)防火、防護林帶 隨著國家工業(yè)化程度的日益提高，我國的自然生態(tài)環(huán)境受到了亙古未有的損壞，沙漠化歷程逐年加劇，沙塵暴等惡劣的天氣現象愈演愈烈。在這種情況下，迫切需要在城市外圍成立防護林帶。法國冬青作為一種防風能力很強的樹種，現在已和其他樹種一起成為防護林帶的主力軍。防護林帶既可防風固沙，削減強風對城市的侵襲，改善城市的環(huán)境條件，又可降低大氣中二氧化碳的含量，吸收有害氣體，削弱溫室效應。
前景展望
(一)機場綠化：機場是較特殊的綠地，因飛機起降的需要，停機坪內不宜使用木本植物?？v然在機場外面，也不能栽植大樹，以免招來鳥害。機場綠化中應選用季相變化不顯著，四李常綠的樹種。由于綠色給人以鎮(zhèn)靜的感受，不易引起情緒顛簸，有利于航行員在起降飛機時保持良好的生理狀態(tài)。法國冬青因其體形適中，又耐修剪易整形，故可普遍應用。
(二)住民區(qū)綠化：隨著城市化歷程的加速，人們的棲身區(qū)已由市中心向邊緣地帶擴散。隨之而來的問題就是有些住民樓修建在了鐵路、公路及工礦企業(yè)的周邊地區(qū)，于是，住民區(qū)防護帶、隔離帶的建設應運而生，法國冬青當為其優(yōu)選樹種。
(三)高速公路綠化：高速公路既是不能或缺的物流通道，也是危害嚴重的污染大道。外洋的高速公路收費站內之以是見不到女人小伙子，與其充斥尾氣的工作環(huán)境有著直接的關聯。從設計模子看，高速公路為雙向多車道，中心鋪設隔離帶。高速活動的車輛，卷起滔滔灰塵，排擠陣陣濁氣，形成絡繹不停的污染源，危害周邊的城市和鄉(xiāng)村。每當夜幕降臨，隔離帶還要起到遮光避險的作用。現常見的側柏、劍麻、木槿、夾竹桃、矮化紫薇等樹種，或枝條開張過分影響行車平安，或葉細枝疏透光露色，或枝嫩葉弱擋不住尾氣污染，存在諸多隱患。法國冬青枝密葉茂，葉面積指數較矮化紫薇等高出10余倍，且葉色蔥綠逗人，造型穩(wěn)定可塑，遮光擋陽嚴密，凈化灰塵尾氣，實為憂傷之佳種。