歐洲國(guó)家城市設(shè)計(jì)建設(shè)、市容村貌等，給我們留下了深刻印象。通過(guò)觀測(cè)，坦蕩了視野，總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，得到了啟示。我們感應(yīng)，推進(jìn)我市城市設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理工作，以下幾方面值得思索：

一、中心城區(qū)的生長(zhǎng)措施應(yīng)該加速

恩格斯說(shuō)過(guò)，“250萬(wàn)人集中于倫敦，使每小我私人的氣力增添了100倍”。這指的是城市的規(guī)模效應(yīng)，城市化的意義也被一語(yǔ)道破。我國(guó)經(jīng)濟(jì)界也有一句俗話，叫做“人多的地方就有財(cái)神爺在微笑”。

1、擴(kuò)大城市人口規(guī)模必須增添住房供應(yīng)。要加速生長(zhǎng)，除繼續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集聚和加速城市基礎(chǔ)建設(shè)，以加強(qiáng)城市承載力外，應(yīng)增添住房供應(yīng)，以擴(kuò)大城市人口的棲身容量。從2021年的住房增量來(lái)看，新開(kāi)發(fā)商品房成交(76萬(wàn)㎡)5300套，廉租房970套，經(jīng)濟(jì)實(shí)用房搖號(hào)2046套，三項(xiàng)合計(jì)8316套(2021年是新商品房供應(yīng)成交較多及“兩房”建設(shè)規(guī)模較大的一年)，按2021年住房狀態(tài)調(diào)查的戶(hù)均3.46人計(jì)算(8316×3.46=28773)，2021年住房增量可為28773人提供住房。除此之外，另有一些購(gòu)置整體宅基地住房的進(jìn)城人口，及新增進(jìn)城務(wù)工、大專(zhuān)院校學(xué)生住整體宿舍的人口?？v然加上這些估量為1萬(wàn)人左右的新增人口，2021年中心城區(qū)可以新增人口也不足4萬(wàn)人。根據(jù)贛州中心城市生長(zhǎng)目的，2021年要到達(dá)70萬(wàn)城市人口，每年進(jìn)城人口還應(yīng)增添。如果每年要新增5萬(wàn)人，剔除不住套房的新增人口(估量每年5000人)，則新增各種住房量應(yīng)為(45000/3.46=13005)13005套。按套均110㎡計(jì)為143萬(wàn)㎡，再按容積率2計(jì)算，每年現(xiàn)實(shí)開(kāi)發(fā)的住宅用地應(yīng)不少于1100畝。

2、加速中心城區(qū)生長(zhǎng)必須擴(kuò)大城市人口規(guī)模。贛州要成為四省通衢的地區(qū)性現(xiàn)代化中心城市，競(jìng)爭(zhēng)這一角色所需支持的要件許多，其中城市人口規(guī)模應(yīng)是基礎(chǔ)條件。恰恰這一點(diǎn)，贛州具有地區(qū)人口規(guī)模大的有利條件，我們應(yīng)揚(yáng)優(yōu)乘勢(shì)，使中心城區(qū)人口比周邊城市增進(jìn)更快，把人口“蛋糕”做大。城市人口規(guī)模上去了，就會(huì)在地區(qū)性中心城市角色的競(jìng)爭(zhēng)中獨(dú)占先機(jī)，從而動(dòng)員經(jīng)濟(jì)生長(zhǎng)，出現(xiàn)恩格斯說(shuō)的城市規(guī)模效應(yīng)。
二、應(yīng)眼睛向內(nèi)，鑄造自己的特色

特色城市建設(shè)已成為現(xiàn)代城市建設(shè)的一種嶄新尋求，成為城市現(xiàn)代化的題中應(yīng)有之義。特色城市建設(shè)，是以歷史眼光和全球視野經(jīng)營(yíng)城市生長(zhǎng)的重要行動(dòng)。一個(gè)城市越有特色就越有品位，就越有吸引力和著名度，從而也就越有可能在城市與城市競(jìng)爭(zhēng)中打造城市品牌和贏得生長(zhǎng)先機(jī)。

現(xiàn)在的城市領(lǐng)導(dǎo)都熟悉到城市形象的重要，都在想方想法成立自己的城市特色，但效果不佳，千城一面困擾著眾多城市。為什么會(huì)這樣呢？反映在外面上的緣故原因是太過(guò)剽竊模擬，深層次緣故原因則是我們?yōu)樯L(zhǎng)中國(guó)家，在學(xué)習(xí)借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)的歷程中，容易生吞活剝。顯示在城市建設(shè)上，歐陸式、羅馬柱流行一時(shí)，正如修建大師梁思成先生50多年前就忠告過(guò)的，“舍去固有的氣概及固有修建，成了不中不西甚至于滑稽的事態(tài)?！必屎笳f(shuō)要尊重歷史，保護(hù)文化遺產(chǎn)，又流行仿明清一條街。我國(guó)在宋代開(kāi)始才有街，在漢代無(wú)街，安徽卻造出了一條“漢街”。這樣折騰的實(shí)質(zhì)就是大家都流行剽竊模擬，以至于千城一面。特色即個(gè)性。城市的個(gè)性只能從自身去尋找、發(fā)現(xiàn)、挖掘、張揚(yáng)。

培育城市個(gè)性，鑄造城市特色，應(yīng)牢靠成立經(jīng)營(yíng)城市的理念。經(jīng)營(yíng)就是要做什么；設(shè)計(jì)則是該如何做，用什么質(zhì)料、什么設(shè)施來(lái)做。經(jīng)營(yíng)應(yīng)該圍繞軟件來(lái)做，設(shè)計(jì)應(yīng)該圍繞硬件來(lái)做。經(jīng)營(yíng)解決思想道路，設(shè)計(jì)解決組織道路；經(jīng)營(yíng)是靈魂，設(shè)計(jì)是身體。城市既要搞好設(shè)計(jì)，更要注重經(jīng)營(yíng)，經(jīng)營(yíng)完了再設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)完了再設(shè)計(jì)、再施工。詳細(xì)地說(shuō)，經(jīng)營(yíng)城市，鑄造自己的特色，應(yīng)從以下三方面入手：

1、充分利用自然風(fēng)貌，雕琢城市特色。任何一個(gè)城市的自然地理資本是紛歧樣的，猶如沒(méi)有相同的樹(shù)葉一樣，不會(huì)有山水河流等地形地貌相同的城市。這就是上先天予城市較大的特色和個(gè)性。較能締造城市特色的是巧于利用上先天予的自然地形地貌和山水河流。要像根雕藝術(shù)家那樣去推測(cè)，因材構(gòu)想。管子早就說(shuō)過(guò)：“因天材就地利”、“城廓不必中禮貌，道路不必中準(zhǔn)繩”。大自然的杰作是無(wú)法模擬的，山、水、城的融合才具有永恒的魅力，如常熟的“十里青山半入城”、福州的“顯山露珠”、威海的“山水城相互輝映”、歐洲圣馬力諾依山勢(shì)而開(kāi)國(guó)家等。美國(guó)城市學(xué)家莫福德曾說(shuō)過(guò)：“自然環(huán)境比人工環(huán)境更重要”。我們成立園林城市，其本質(zhì)內(nèi)在應(yīng)到達(dá)“居城市須有山林之樂(lè)”的境界。因此，宜充分尊重城中所有山、水等自然資本。所謂尊重，就是機(jī)動(dòng)絢麗，從“無(wú)為”出發(fā)，到達(dá)“有為”甚至“無(wú)所不為”的境界。不要容易把人工的器械強(qiáng)加給山、水，不要容易去改變其原來(lái)的形態(tài)和走向，不要容易去損壞其原生動(dòng)植物(包羅微生物和小草)，更不能有“叫高山低頭，要河水讓路”的損壞性建設(shè)。花多少錢(qián)也買(mǎi)不到的自然資本如果不去保護(hù)，卻又說(shuō)要成立城市特色，那只能是南轅北轍、緣木求魚(yú)。

2、理性保護(hù)文化遺產(chǎn)，凸顯城市特色。充分利用自然，雕琢城市特色，是修建城市特色的基礎(chǔ)。除此之外，就是潛心張揚(yáng)城市主題文化。對(duì)于歷史文假名城來(lái)說(shuō)，理性保護(hù)城市的文化遺產(chǎn)，是張揚(yáng)城市主題文化較快捷的路徑，也是揚(yáng)己之長(zhǎng)的一定選擇。歷史文化遺產(chǎn)是數(shù)千年文明的積淀，是人無(wú)我有的優(yōu)勢(shì)，是一座城市崛起的資本。要注重保護(hù)歷史文化遺產(chǎn)，并從中吸取營(yíng)養(yǎng)締造出新器械，以彰顯城市的個(gè)性。

重視保護(hù)紛歧定會(huì)正確保護(hù)，科學(xué)的態(tài)度應(yīng)強(qiáng)調(diào)保護(hù)的歷史辯證思索。贛州中心城區(qū)對(duì)歷史文化的保護(hù)有一定成就，今后的下午在于正確處理好保護(hù)和生長(zhǎng)的關(guān)系。

中國(guó)絕大多數(shù)地區(qū)(包羅贛州)的傳統(tǒng)修建是磚木、土木或木、竹結(jié)構(gòu)的，它是非永遠(yuǎn)性修建，這和西歐許多國(guó)家的磚石修建不同，需長(zhǎng)期維修，且用度昂貴，以是，在保護(hù)中要注重精選，而且要有多種模式，決不是撿進(jìn)籃子里的器械都成菜，不是舊修建都應(yīng)保護(hù)，應(yīng)精選舊修建中有文化內(nèi)在的加以保護(hù)，這樣才稱(chēng)得上理性。

法國(guó)前總統(tǒng)希拉克曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，“城市不應(yīng)當(dāng)凝固穩(wěn)定，對(duì)于巴黎來(lái)說(shuō)，凝固就是災(zāi)難，每個(gè)期間都應(yīng)在城市中留下自己的標(biāo)志”。歐洲在處理新與舊的關(guān)系時(shí)也伴隨著斗爭(zhēng)。埃菲爾鐵塔建設(shè)時(shí)(1889年)，曾遭到小仲馬、莫泊桑等文假名人的聯(lián)名抗議，但它卻成了今天法國(guó)的象征。

城市的自然地理與歷史文化的保護(hù)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，長(zhǎng)期堅(jiān)持，中心城區(qū)的特色就會(huì)水到渠成，無(wú)須刻意打造?，F(xiàn)在贛州給外來(lái)人能留下印象的是什么？是紅旗大道兩旁濃密寬闊的參天大樹(shù)、三江水景、宋城墻、郁孤臺(tái)等。不少人把城市的特色、形象寄希望于修建，殊不知，中心城區(qū)近多少年來(lái)的修建量之大是空前的，然而，除前述項(xiàng)目外，另有哪個(gè)現(xiàn)代修建能給外來(lái)人以深刻印象？

3、全心打造修建景觀，構(gòu)建城市特色。街景由修建組成，街景又是城市景觀的重要組成部門(mén)。中心城區(qū)的街道許多，在城市設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，應(yīng)捉住重點(diǎn)，突出城市景觀的點(diǎn)、線、面，突出幾個(gè)景觀大節(jié)點(diǎn)和幾條景觀走廊，舉行負(fù)責(zé)雕琢。所有的街道都建得很好是很難的，因此應(yīng)正確處理好重點(diǎn)與一般的關(guān)系。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步處理好修建的統(tǒng)一性與多樣化的關(guān)系。沒(méi)有統(tǒng)一指導(dǎo)下的多樣性會(huì)雜亂無(wú)章，缺乏多樣化的統(tǒng)一就會(huì)死板無(wú)生氣。歐洲修建雖張揚(yáng)個(gè)性，多樣性作品“百花齊放”，包羅使用顏色也很勇敢，但總體給人的印象是豐富多彩而又有序、形散而神不散。關(guān)于城市色彩，這是一個(gè)爭(zhēng)論不休的問(wèn)題。百家爭(zhēng)鳴很正常。據(jù)資料說(shuō)，日本人從城市自身的水和土中，用化學(xué)方式提取色彩，以自己城市水土中的色彩作主色。他山之石，可以攻玉。

綜上所述，城市特色重要來(lái)自城市的自然地理與歷史文化，輔之以修建景觀。因此，更正確地說(shuō)，創(chuàng)特色更多地在于保特色，“?！笔腔A(chǔ)和條件，有了這個(gè)基礎(chǔ)，“創(chuàng)”才能錦上添花。既然云云，在兼收并蓄吸收古今中外文化舉行創(chuàng)新時(shí)，還應(yīng)該眼睛向內(nèi)，從自己的現(xiàn)實(shí)出發(fā)，不盲從，包羅不迷信外來(lái)專(zhuān)家，由于真正知根知底的照樣自己。明代園藝專(zhuān)家計(jì)成在《園冶》中說(shuō)：“七分主人，三分匠事”，七成起作用的應(yīng)該是主人。做自己的器械，才能彰顯自己的個(gè)性和特色。

三、應(yīng)積極探索創(chuàng)新城市生長(zhǎng)模式

歐洲是城市化的先行者，他們締造了許多樂(lè)成經(jīng)驗(yàn)，但也留下不少敗筆。交通擁堵、城市土地資本日漸枯竭等突出問(wèn)題使許多城市逐漸釀成為病態(tài)性城市，解決該問(wèn)題成了城市建設(shè)的天下性難題，巴黎的交通擁堵情況就給我們留下了很深的印象。為此，2021年天下將來(lái)城市大會(huì)《柏林宣言》指出，“緊湊型城市應(yīng)該是可持續(xù)生長(zhǎng)城市的前景”。

前車(chē)之轍，足以為鑒。贛州中心城區(qū)如果沿著攤大餅式生長(zhǎng)模式的老路走，其效果難以二致。盡管現(xiàn)在的人車(chē)總量不大，但近年來(lái)的較快生長(zhǎng)，交通擁堵等問(wèn)題已初顯苗頭。200萬(wàn)以上人口的大城市，決議其城市活力的一個(gè)重要指標(biāo)為半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，即城市任何一個(gè)角落，半小時(shí)車(chē)程能全覆蓋。如果中心城區(qū)前景能建成200萬(wàn)以上人口的大城市，根據(jù)傳統(tǒng)的生長(zhǎng)模式，市內(nèi)半小時(shí)車(chē)程基本無(wú)法覆蓋，那樣就掉進(jìn)了病態(tài)城市的統(tǒng)一個(gè)陷阱。

從2021年9月始，長(zhǎng)沙市在新河三角洲地區(qū)試點(diǎn)集約型節(jié)地生長(zhǎng)模式，舉行人車(chē)豎向星散的立體開(kāi)發(fā)。該模式的特點(diǎn)是：在汽車(chē)到達(dá)飽和擁有率即千人600輛時(shí)，可在城市人均占地33㎡的緊湊情況下實(shí)現(xiàn)人均綠地面積20㎡以上，綠地率跨越50%；完全沒(méi)有交通擁堵，汽車(chē)均勻行駛速度60km/小時(shí)；全面實(shí)現(xiàn)城市交通人性化，在城市中有三套完全星散的四通八達(dá)的全天候道路系統(tǒng)，一是靈活車(chē)道路系統(tǒng)，二是步行道路系統(tǒng)，三是非靈活車(chē)道路系統(tǒng)，三個(gè)道路系統(tǒng)相互沒(méi)有平面交織。與現(xiàn)行城市模式比，可節(jié)約土地、交通燃油、交通和市政建設(shè)投資70%左右。歸納綜合起來(lái)，可節(jié)地、增收、促進(jìn)持續(xù)生長(zhǎng)。

在城市生長(zhǎng)研究上，將馬車(chē)期間的城市稱(chēng)為第一代城市，現(xiàn)行的城市為第二代城市。集約生長(zhǎng)的節(jié)地型模式將開(kāi)創(chuàng)三維空間有序化的第三代城市，這是高效宜居的美好城市。建議學(xué)習(xí)借鑒長(zhǎng)沙經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新中心城區(qū)的生長(zhǎng)模式。