刷新重點(diǎn)

1 路面提質(zhì)，沿線修建16個(gè)港灣式公交站臺(tái)

2 辟自行車(chē)道，增設(shè)休息座凳

3 香樟和廣玉蘭將“回歸”五一大道兩側(cè)，五一大道中心不設(shè)置隔離欄桿

再過(guò)半個(gè)多月，長(zhǎng)沙市民較熟悉的五一大道將面目一新。五一大道道路恢復(fù)提質(zhì)施工正全面睜開(kāi)，提質(zhì)后的五一大道以及兩側(cè)新開(kāi)拓的自行車(chē)道有望在中博會(huì)開(kāi)幕(5月18日)前投入使用。施工單位提示各位車(chē)主，由于現(xiàn)在處于施工的關(guān)鍵時(shí)期，五一大道沿線交通受到不同程度影響，為阻止擁堵，請(qǐng)出行的車(chē)主們?cè)诠こ探Y(jié)束前盡管避開(kāi)施工路段。

主車(chē)道：路面提質(zhì)并建港灣式公交站臺(tái)

“此次提質(zhì)工程既是對(duì)五一大道沿線受地鐵施工影響的路面舉行恢復(fù)，也是道路‘服役’12年后的修整需要?！睋?jù)市軌道交通團(tuán)體有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，五一大道最近一次改擴(kuò)是在“服役”12年后，道路存在不同程度的病害情況。地鐵2號(hào)線沿五一大道建設(shè)，圍擋施工期間對(duì)沿線路面、景觀等造成影響，亟需恢復(fù)。為確保中博會(huì)期間交通流通，五一大道恢復(fù)提質(zhì)工程被列為重點(diǎn)應(yīng)急搶修項(xiàng)目，力爭(zhēng)在中博會(huì)開(kāi)幕前完成受損路面的修復(fù)，實(shí)現(xiàn)路通、道平、景靚。

此次提質(zhì)工程西起橘子洲大橋東、東至長(zhǎng)沙火車(chē)站西廣場(chǎng)，除新建成通車(chē)的五一大道高架橋之外，五一大道全線長(zhǎng)約3.8公里的道路所有納入施工范圍，同時(shí)為削減公交車(chē)停靠對(duì)其他車(chē)道的影響，道路沿線16個(gè)公交車(chē)站均按港灣式車(chē)站設(shè)計(jì)。

現(xiàn)在，五一大道主車(chē)道已基本完成路面銑刨及病害處理，道路北側(cè)的8個(gè)港灣式車(chē)站已經(jīng)建成，人行道已基本完成綠化遷徙及土方外運(yùn)，交通、亮化工程施工正同步睜開(kāi)。

人行道：開(kāi)拓2米寬自行車(chē)道

在忙碌的城市交通中，為自行車(chē)留出一條平安恬靜的專(zhuān)門(mén)通道——隨著五一大道提質(zhì)工程的完成，這個(gè)低碳出行的美好愿景將成為現(xiàn)實(shí)。

原來(lái)的五一大道人行道寬6.5米、綠化帶寬4米，經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，此次提質(zhì)刷新中，將把綠化帶的寬度縮窄為2米，壓縮出來(lái)的空間開(kāi)拓2米寬的自行車(chē)道。同時(shí)，將綠化帶花壇高度降低至原來(lái)的一半，花壇內(nèi)植物設(shè)置以灌木為主，草花為輔，增添道路綠化層次，更為精練美觀?；▔膺€將增設(shè)休息座凳，供行人和騎車(chē)人休憩。

現(xiàn)在，人行道已基本完成綠化遷徙及土方外運(yùn)，并完成約50%的下層施工，人行道和自行車(chē)道道磚的鋪砌工作正全面睜開(kāi)。

景觀綠化：香樟和廣玉蘭“回歸”

五一大道的行道樹(shù)為香樟和廣玉蘭，兩條“綠帶”并行排列，郁郁蔥蔥。在地鐵施工歷程中，五一大道相關(guān)路段的綠化帶被暫時(shí)破除，部門(mén)行道樹(shù)舉行了移栽。在此次提質(zhì)刷新歷程中，香樟和廣玉蘭將“回歸”五一大道兩側(cè)，行道樹(shù)以胸徑15厘米、冠幅4米的全冠香樟和胸徑18厘米至20厘米的廣玉蘭為主，將再現(xiàn)昔日“綠帶”美景。

根據(jù)設(shè)計(jì)，提質(zhì)后的五一大道中心將不設(shè)置隔離欄桿，將為駕駛?cè)颂峁┘颖短耢o、通透的視線效果。而在非靈活車(chē)道與人行道之間，將通過(guò)秀氣精練的欄桿隔離，確保行人平安。