石楠，2021年5月出生，北京大學(xué)人文地理學(xué)博士，中國城市設(shè)計設(shè)計研究院教授級高級城市設(shè)計師。現(xiàn)任中國城市設(shè)計學(xué)會副理事長兼秘書長、《城市設(shè)計》雜志執(zhí)行主編、國際城市與地區(qū)設(shè)計師學(xué)會科學(xué)委員會委員、天下城市設(shè)計執(zhí)業(yè)資格管理委員會專家委員會副主任。

專家看法

縱然在西歐國家的街道等城市空間，20多年前比高樓比外在形象，現(xiàn)在思索得更多的是修建如何才更實用，更低碳，更好地結(jié)合內(nèi)陸的天氣，結(jié)合內(nèi)陸的文化，能讓人更恬靜。

最美街道不只是形象美，更重要的是內(nèi)在美、氣質(zhì)美。要具有厚實的文化內(nèi)在，具有厚實的文化積淀；最美街道也不是一種奢華美，而是一種質(zhì)樸的，一種適合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)生長水平的審美。

應(yīng)當(dāng)把海選最美街道長期辦下去，通過指導(dǎo)大眾更普遍地參加，使以人為本設(shè)計建設(shè)理念深入人心，以提升重慶城市整體美。

“開展海選最美街道活動，是一件好事無量的工作?！?6日下午，中國城市設(shè)計學(xué)會副理事長兼秘書長、教授級高級設(shè)計師石楠這樣開始自己的演講。

這個想法，在他心中已深藏數(shù)日。在10天前，本報記者就出席本次論壇與石楠相同，當(dāng)了解到論壇緣起于海選最美街道時，他顯示了強(qiáng)烈興趣和認(rèn)同。

“轉(zhuǎn)型期城市公共空間設(shè)計的思索”這一演講主題，是石楠由街道延伸出來的對城市設(shè)計建設(shè)的深度思索，大量的案例及精彩的解讀，讓專業(yè)的城市設(shè)計普通易懂。50分鐘的演講結(jié)束，現(xiàn)場響起長期掌聲。

只分享不維護(hù)結(jié)果很嚴(yán)重

自上世紀(jì)80年月學(xué)習(xí)設(shè)計專業(yè)起，有一個故事就一直警示著石楠。這個故事來源于2021年美國學(xué)者哈定在《科學(xué)》雜志上揭曉的一篇文章，名為《公地的悲劇》。

“這是一個十分經(jīng)典的案例?！笔蜷_PPT說，有一片草原，長得非常好。然后向所有人開放，于是，所有的牧民都來放牧，大家都非常喜歡這個草原，可很快問題來了，“所有人都喂肥了自己的羊，但是并沒有多少人為這片草原投入，配合擁有卻沒有配合擔(dān)當(dāng)責(zé)任?！?/p>

很快，草原釀成了沙漠?！懊啃∥宜饺硕枷Ｍ约旱难蛉狠^大、較肥，但牧場消亡了，羊群找不到食草了?！笔f，公共的資本就像一個牧場，如果我們只是尋求小我私人自身利益較大， 較后都市走向消亡。

石楠說，街道等城市公共空間，就是一個公地的看法，如果每小我私人都只愿意享受而不愿意支出，街道就會雜亂無章，毫無美感可言。“以是，公共空間需要每一小我私人配合維護(hù)配合投入，而不僅僅是配合享用?！彼f?！昂＿x最美街道”這樣的活動，正好可以增添每小我私人對公共空間的關(guān)注度和投入度。

設(shè)計建設(shè)不經(jīng)意掉入陷阱

幾年過去了，石楠至今沒有遺忘曾在北京加入的一個招待晚宴。當(dāng)時來了一位英國副宰衡，進(jìn)門后問了幾個問題：“今天在座的各位，哪位騎自行車來的？”有幾位舉了手。

“有幾位是坐地鐵來的？”又有幾位舉手。

“那么有幾位是開車來的？”大多數(shù)手舉了起來。

石楠說，副宰衡說很遺憾，在他過去當(dāng)駐華大使時，中國是個自行車王國。現(xiàn)在自行車這個較低碳、較環(huán)保、較有利于健康、機(jī)動性較強(qiáng)的交通對象，就快被廢了?！拔覀兊淖孕熊嚨廊闪遂`活車道，我們少有的自行車又全上了人行道?！?/p>

“這個工作說明什么呢？我們的不少街道已經(jīng)變味了?！笔赑PT上展示了一張擁堵的街道照片?！斑@就是我們不少城市的街道，已被汽車充斥。街道是干什么的，許多政府和專家都忽視了?！彼f。

石楠以為，街道是解決交通的，“什么叫交通，交通是人和貨物的移動；什么叫汽車，汽車是貨物和人的載體。但我們的設(shè)計建設(shè)不經(jīng)意陷入一個陷阱，修許多路是解決交通對象的問題，而不是解決交通的問題，不是為解決人和貨物的活動。”

“事實上，這只是城市設(shè)計建設(shè)中的一個縮影?！笔f，當(dāng)前，由于忽視了設(shè)計的本質(zhì)，造成的效果是不少公共活動空間被侵蝕，市民并不滿足，希望得到改善。