中山北路玉玲瓏四周人行道兩側(cè)，這段時(shí)間多了幾棵桂花樹，樹木兩三米高，和車行道上的梧桐相比，顯得有些弱小，但卻是杭州的首次實(shí)驗(yàn)——中山路保護(hù)更新后，桂花樹將首次作為行道樹，出現(xiàn)在大馬路上。

聞著一起桂香，徜徉在古色古香的中山路上，今年國(guó)慶，杭州市民就可以享受到這一待遇了。

100多棵桂花樹

將在秋天帶來一起桂香

著實(shí)在桂花樹旁，還種著兩棵紅楓。這是建設(shè)方城基公司做的試驗(yàn)，現(xiàn)在兩種樹長(zhǎng)勢(shì)差不多，考慮到桂花是杭州的市花，最終照樣選定了桂花樹作為人行道樹種。

城基公司說，較快4月尾，桂花樹就要大批量栽植在中山北 路兩側(cè)人行道上了。這次重要是種在平海路—鳳起路路段，這一起段的人行道路幅比較寬。

現(xiàn)在在人行道兩側(cè)，已經(jīng)挖了100多個(gè)一米見方的樹坑，就等著樹苗招投標(biāo)后到位了。

整治更新后的中山路重視行人和非機(jī)動(dòng)車的路權(quán)，以是在路幅較寬處都設(shè)了機(jī)非綠化隔離帶。像鳳起路至體育場(chǎng)路的中山路人行道上，七八十株銀杏已經(jīng)所有種好了，而中山南路一帶，會(huì)查漏補(bǔ)缺增添一些梧桐樹，作為行道樹種。中山中路上，步行街的這一段路(鼓樓至西湖大道)，兩側(cè)行道樹以香樟為主，非步行街一帶，由于老梧桐樹的長(zhǎng)勢(shì)都不錯(cuò)，照樣保留梧桐樹為主。

桂花樹適不適合當(dāng)行道樹

個(gè)頭是第一講求

這是桂花樹在杭州首次看成行道樹出現(xiàn)，而且也僅僅出現(xiàn)在這一起段。桂花樹以前從未做過杭州的行道樹，很大緣故原因在于它的個(gè)頭。

市植物園的專家胡中說，行道樹的要求一般是樹干端直，冠大蔭濃，同時(shí)必須具備一定的枝下高度，利便車輛和行人在其下通行。同時(shí)，較好能耐水濕、耐干旱，耐煙塵、抗污染，能適應(yīng)粗放管理要求，移栽成活率高，生長(zhǎng)速度快。

桂花樹是叢生植物，分枝比較低，不像法國(guó)梧桐、銀杏、無患子這么高峻，因此作為行道樹，在杭州以前是從未用過的。不外，桂花樹在桂林等地用的倒比較多，由于天氣關(guān)系，哪里的桂花樹更高峻一些。

城基公司說，這次作為行道樹的桂花樹，也只是放置在人行道上，這一起段的車行道照樣以梧桐樹為主。人行道對(duì)樹種高度的要求沒有車行道那么嚴(yán)格，不外，他們?cè)谡型稑?biāo)中也會(huì)注明，桂花樹的單桿高度必須在1.8米以上，個(gè)頭崎嶇將起決議性作用。

遮蔭不再是唯一要求

杭州行道樹種越來越豐富

桂花樹作為行道樹能在中山路上出現(xiàn)，尚有一個(gè)緣故原因是，平海路—鳳起路段的高層樓房比較多，遮蔭不再是行道樹的唯一要求。

杭州市園文局綠化處的樊麗娟說，杭州的行道樹種比以前是大大豐富了。以前陌頭巷尾，多數(shù)是法國(guó)梧桐，長(zhǎng)勢(shì)好，適應(yīng)性強(qiáng)，遮蔭效果好，現(xiàn)在隨著道路的不停整治，香樟、銀杏、無患子等樹種也加入到行道樹的行列中來了，像機(jī)場(chǎng)路就是一起香樟大道，視覺景觀效果非常好。

梧桐、香樟、桂花等樹種，作為行道樹，各有利弊。好比香樟，冬天還很興隆，有市民就反映它不透陽光，不夠溫和。而桂花樹，雖然個(gè)頭不高，但容易栽種，四季常綠，花期一般在每年9—10月份，香氣宜人，這個(gè)時(shí)候，大多數(shù)行道樹上已經(jīng)看不到花了。除了這些，有專家表示，桂花樹尚有個(gè)較大的效用——吸收汽車尾氣，聽說桂花樹能大量吸收二氧化硫、氟化氫，前者是汽車尾氣中重要有害身分，后者多見于工礦企業(yè)的排放物。

現(xiàn)在，遮蔭已經(jīng)不再成為行道樹種的唯一要求了，行道樹種得以豐富，對(duì)于整個(gè)杭州生態(tài)環(huán)境來說也是件好事。

推薦閱讀：

搭客呼吁：西安朱雀大街行道樹急需“高抬貴手”

中國(guó)南北方城市道路綠化中行道樹的選擇標(biāo)準(zhǔn)

鄭州：群友的質(zhì)疑為啥又在砍行道樹 原來要換法桐了

行道樹杜英“檔次太低” 改種欒樹 寧波城市綠化升級(jí)