立春是夏歷二十四骨氣中的第一個骨氣，意味著冬季結束，春季的開始。然而在昆明，持續(xù)四五天的降溫在立春后的第二天再次跌破底線。2月5日的極寒天氣導致的路面結冰，高速封路、飛機停飛撼動了整個花草業(yè)。

在斗南花草市場，花商李敏說她喜歡戀人節(jié)，因為一到戀人節(jié)銷量猛增花價急速暴漲，是個不行多得很賺錢時機，同時也怕過戀人節(jié)，因為鮮花交易備受老天的煎熬，天氣的變革讓每位花商都心驚肉跳，比玩股票還要老火?！拔疫@些天都在糾結中渡過，交易原來就難做，好不容易熬到了掙錢的季候，哪知道零下低溫讓我們面對著一場劫難。”

李敏說的劫難是2月5日因極寒天氣影響，云南全省多條高速公路路面結冰而封鎖，而昆明長水機場當天共有40個出港航班打消。因此造成鮮花物流間斷，滯留在路上、機場的鮮花不能按打算實時發(fā)貨，致使終端市場而缺貨嚴重。

昆明花易寶科技有限公司總經理趙永能匯報2月5日起是本年雙節(jié)的發(fā)貨高峰，而極度天氣的呈現不只種植基地的鮮花不能實時送達市場，并且從斗南發(fā)出的鮮花達到終端市場在時間也有延遲，因此對花農、花商、花店等整個財富鏈都造成了極大的影響。

一位花商匯報記者：鮮花物流一般以空運和冷鏈運輸為主，嚴寒天氣導致航班打消，送往機場的鮮花積存嚴重，給花農造成不小損失;冷鏈運輸也因為多條高速公路路面結冰封路而未能實現;剩下少量的以中鐵為主的運輸固然仍能正常運輸，但鮮花與其他貨品混裝的環(huán)境會對鮮花造成必然損害。

2月5日，昆明花拍中心呈現的購置力小幅下降極為少見。當天切花月季固然大部門品種價值一連上漲，但‘卡羅拉’和‘蜜桃雪山’的均價已由2月4日的每枝2.54—3.99元和1.34—3.78元下滑到2.34-3.86元和1.09—3.56元。