現(xiàn)在，迎春路道路刷新已基本完成，道路如何綠化成了不少市民體貼的話題。在我市一網(wǎng)站上，網(wǎng)友們對(duì)迎春路能否舉行立體綠化舉行了熱烈討論。市園林局說，經(jīng)過綜合考慮，迎春路不適宜立體綠化，現(xiàn)在已形成開端綠化方案。
迎春路能否立體綠化
立體綠化是指利用不同的立地條件，選擇植物栽植并依附或者鋪貼于各種修建物上的綠化方式。生長(zhǎng)立體綠化，能豐富城區(qū)園林綠化的空間結(jié)構(gòu)層次和城市立體景觀藝術(shù)效果，有助于進(jìn)一步增添城市綠量，營(yíng)造和改善城區(qū)生態(tài)環(huán)境。
在望海樓論壇上，網(wǎng)友“潘陵晨”發(fā)帖說，迎春路正在拆除道路綠化隔離帶，四車道改六車道，建議在道路隔離欄上采取立體綠化。
該貼得到了其他不少網(wǎng)友的支持。網(wǎng)友“曹劍”以為，這種立體綠化隔離欄，既發(fā)生了隔離的作用，又美化了城市的路面，又愉悅了市民的視覺，一舉三得。
網(wǎng)友吉小明發(fā)帖說，隔離欄上立體綠化，美化了城市，下午護(hù)養(yǎng)措施要跟進(jìn)。
但也有不少對(duì)迎春路立體綠化持守舊態(tài)度。網(wǎng)友“儲(chǔ)建華”以為，立體綠化護(hù)欄既雅致又漂亮，就是造價(jià)不菲，花要經(jīng)常更換。
網(wǎng)友“晏埝”以為，立體綠化，聽起來不錯(cuò)。估量后續(xù)維護(hù)的成本驚人，穩(wěn)重！
網(wǎng)友“姚波”更是明確表示“否決”，“我敢一定，這些小玩意用不了多久就會(huì)成為部門住民的陽(yáng)臺(tái)綠化！記得有一年的青年路刷新，是添置了很多多少所謂的立體式綠化、盆景的，效果維持了多久？”
隔離帶不適宜立體綠化
今年上半年，園林部門在人民廣場(chǎng)西側(cè)鐵柵欄和海陵路部門橋體舉行立體綠化，這是城區(qū)首次試行立體綠化，效果良好。
市園林局工程科科長(zhǎng)黃麗娟說，迎春路刷新時(shí)，他們就曾經(jīng)考慮過在迎春路上執(zhí)行立體綠化，但幾經(jīng)調(diào)研后綜合考慮，迎春路不太適宜舉行立體綠化。
黃麗娟說，在迎春路機(jī)非脫離帶舉行立體綠化，首先，周圍沒有可取水源，立體綠化的養(yǎng)護(hù)很成問題，其次，如機(jī)非脫離帶是一般護(hù)欄，很難設(shè)置立體綠化，如是立體綠化專用隔離帶，就會(huì)占有空間，勢(shì)必影響非靈活車通行，由于現(xiàn)在由于車道四改六，非靈活車道已被壓縮不少。
利用節(jié)點(diǎn)見縫插綠
市園林局綠化科副科長(zhǎng)吳昊說，現(xiàn)在，他們已形成迎春路綠化刷新的開端方案，利用節(jié)點(diǎn)見縫插綠。
吳昊說，他們多次到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，開端篩選出鵬欣尚城北門東側(cè)三角地等10個(gè)綠化節(jié)點(diǎn)，參照城市景觀綠化的標(biāo)準(zhǔn)，舉行綠化部署?；蛐纬尚∮螆@，或形成街角花臺(tái)，或以沿街學(xué)校圍墻為依托，栽種攀爬性植物，垂直綠化。以精細(xì)宿根花卉和球類、色葉植物不同的組合形式，結(jié)合地形升沉變化，形成具有豐富變化的節(jié)奏韻律。
吳昊說，現(xiàn)在確定的10個(gè)綠化節(jié)點(diǎn)尚是開端方案，最終還需由上級(jí)確定。